NOM: | YAMAHA 850 TRX. |
Signe particulier: | Déguisée en DUCATI. |
MOTEUR: | 2 gamelles 4 temps, vieille culasse trouée (10 trous pour les soupapes). |
Cylindrée: | 849 cm3 (Combien ca fait en EURO ?) |
Alésage: | Pas besoin d'alèse, elle ne fait pas pipi au lit. |
Course: | Chez les petits commerçants, c'est plus cher mais plus sympa. |
Alimentation: | 2 carbus, 1 par gamelle |
Transmission: | Quelle question ! T'imagines un cardan la dessus ? |
Échappement: | Deux superbes tromblons chromés |
PARTIE CYCLE: | Oui monsieur. |
Cadre: | Treillis (Un peu copieurs de DUCAT les japs, mais joli coup). |
Empattement: | Je m'en fiche. |
Chasse: | J'aime pas les chasseurs. |
Suspension avant: | Fourche réglable dans tous les sens (Va falloir que je lise la notice) |
Suspension arrière: | Même chose ( Devissez le bitoniot à fond pour le transport de belle-mère) |
Freins: | OUI, heureusement |
Avant: | 2 disques. Même morceau sur les 4 faces (Nuls en musique les japs). |
Arrière: | 1 disque (idem) |
Roues: | 2 roues de 17 pouces ( Ca fait combien de mains ?) |
MENSURATIONS: | C'est pas LOLO FERRARI |
Réservoir: | Entre les cuisses. |
Poids: | 190 kg de plastique et de métal recyclable. |
Couleurs: | Un super joli bleu. Ou rouge ou vert hyper foncé. |
Prix: | 54 000 balles . |
PERFORMANCES | GAZZZZZZZ. à fond |
Vitesse maxi: | 220 KM/H ( 230 compteur, la tête dans la bulle) |
Couple: | OUI. Deux cylindres ca fait un couple non ? |
Puissance maxi: | 86 chevaux à 7500 TR/MN. |
Le point de vue du propriétaire. |
GAMELLE EN TRX. |
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