Galerie des horreurs.
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Galerie des horreurs.
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Le mot du proprio: |
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LE 1er PRIX D'HORREUR. La BFG, une moto française (là j'ai honte). Méthode de construction : T'as pas un rond, alors tu prends un moteur de voiture (déjà c'est mal parti ), une GS citroên, (aïe aïe aïe), tu récupères les tupperwares de ta maman (elle est si fière de son rejeton qu'elle accepte), tu colles à la super glue tous ces bouts de plastique en prenant soin de les découper comme un goret ( t'as pas fait "beaux arts"), tu barbouilles le tout comme un sagouin. C'est fini, tu as construit ta moch'to.Tu essayes d'obtenir une subvention de l'état parce que tu te prends pour un industriel français, l'état t'envoie balader (encore heureux car ce sont mes impôts, enfin, certains se sont tout de même laissés prendre). Alors tu construis quelques exemplaires presque tous différents les uns des autres (oups, t'avais oublié de dessiner un plan) et grâce à dieu, tu trouves quelques allumés qui t'en achètent. Mais pas assez (heureusement) alors tu abandonnes ton idée et tu vas cultiver les radis noirs en Patagonie (bonne chance). OUF on l'a échappé belle. Dans le même style, BMW a fait presque aussi moche avec la K1 mais au moins elle roule plutôt correctement. Heureusement, quelques années plus tard, d'autres français prennent la relève et construisent la VOXAN café racer (à voir dans la rubrique "CAFÉ RACER" de ce site). L'honneur est sauf ( du moins dès qu'elle roulera enfin sur nos jolies routes (et oui nous sommes français)...............ca vient ca vient, Brookland fait même un peu de compète avec!
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| LA MOTO DES TORTUES NINJA. D'accord, elle pousse fort. D'accord elle est maniable. Mais qu'elle est moche. Les lois de l'aérodynamique sont les mêmes pour tout le monde dit on. Et bien, entre le goret qui a dessiné ce truc et le génie qui a dessiné la DUCAT 916, il doit y avoir une différence de pression atmosphérique dans le caberlot. Il est sûr que les européens font de plus jolies motos que les japonais, mais quand même, ceux ci nous ont montrés qu'ils arrivent à bien copier, et même qu'ils font de belles créations originales parfois. Enfin, espérons que ce designer va arrêter de bouffer des champignons hallucinogènes et qu'il va changer de lectures (tortues ninja) avant de se remettre à la planche à dessin.(1er prix pour cette "dorée") mais les AS du tuning ont déjà fait mieux.
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ZUT J'AI VOMI SUR MON CLAVIER Je vais taper le texte avant d'inserer l'image sinon ça va recommencer. Alors dans la série "je construis un trail pour rouler sur l'asphalte" (un jour il faudra que je me penche sur le problème pour comprendre) voilà la VARADERO". "Mais comme j'ai déjà dessiné des tas de motos comme cela, je vais essayer de trouver de l'inspiration. Ca y est, je viens de voir mon hamster engloutir deux morceaux de pommes sans les croquer, il a mit cela dans ses bajoues, un quartier de chaque côté, quelle bonne idée pour le design d'une moto". (sans commentaire) ICI un courageux qui s'exhibe. Expliquez lui.KELLER.MICHAEL@wanadoo.fr
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AAAAAARRGGGH !! NON, ce n'est pas la moto que je trouve moche, mais le fait que 127 000 balles de mes impôts vont servir à ce que nos motards de la police puissent me choper sur la route. Je pense par ailleurs qu'il existe des motos moins chères qui auraient bien suffit, ce qui aurait sans doute allégé mon tiers.
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| BEURK !! Déjà que je n'aime pas les customs (Ca n'avance pas. Mais heureusement parce que ça freine pas non plus) Mais alors là, ils ont fait fort. Que les américains nous aient pondus des INDIAN de ce type dans les années 40 ou 50 je sais plus, passe encore (leurs goûts esthétiques n'ont jamais fait l'unanimité en Europe, rien que quand je vois leurs cravates ...). Mais que les japs pompent la dessus, c'est encore plus triste. Je vois tout de même un type d'acheteur pour ce type de moto c'est le gars qui en a marre que les chiens viennent se soulager sur ses pneus. Avec des garde-boues comme cela , il est tranquille. Quoique.. vu la couleur, c'est la grosse commission qu'ils vont retrouver sur les pots rase-motte.
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BEURK !! le retour. Déjà, il y à quelques années les MZ faisaient fort, mais pour le prix, je ne disais trop rien. Une 125 ou une 250 au prix d'un solex, il faut pas rêver. Mais là, au prix de la bête, faut pas déconner. Il ont dû faire reprendre du service à l'un de leur vieux designer . J'arrête, je vais encore vomir.
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| SORTIE DU FOUR TROP TÔT. C'est l'impression qu'elle me laisse. Pas finie de cuire, le plastique encore chaud quand on l'a sortie du four par la roue arrière. Alors forcément, tout a coulé sur l'avant. Fallait faire attention.
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DOMMAGE. Recommencez à copier, les résultats sont plus beaux. Moi qui adore les twins, j'ai les boules, l'idée de départ était bonne. Mais à l'arrivée voila ce que cela donne. Alors que quand vous vous y mettez messieurs les nippons, vous faites de belles choses, Honda 1000 VTR, YAM 850 TRX ( et oui, c'est ma moto,alors forcément! Vous en connaissez beaucoup des gus qui vous disent que leur moto est laide?). Avec la TLR, c'est raté, et dans le même temps, les ritals nous sortent L'APRILLA 1000 RSV. ou la BENELLI tornado prenez en de la graine. (L'exception, par Thierry Denoux) Une autre belle exception.
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| FIER D'ÊTRE UN GORET. Prenez une moto performante et jolie, achetez de la peinture chez Leroy Merlin, des pinceaux (quoique je ne suis pas certain que ce soit nécessaire) et donnez vous en à cœur joie. Manque de bol, vous avez des goûts de goret. Et voila ce que cela donne. Rendez vous dans les réunions ou d'autres adeptes s'évertueront à vous battre au palmarès des bécanes massacrées à la barbouille. (n'oubliez pas le polissage des parties alu, et le montage d'accessoires de daube, très lucratifs pour les revendeurs, si vous voulez avoir une chance de gagner). En ce qui concerne cet exemple, j'ai un petit faible, je l'avoue. Gaffe aux traces de zigounette sur le réservoir.
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L'ABRUTI DE SERVICE Loris Capirosi, Dans le genre " je sais pas rouler" et "je sais pas freiner" ce bashibouzouk a foutu par terre à plusieurs reprises mon chouchou adoré durant la saison 98, j'ai nommé Olivier Jacques. Mon héros ( tu sais le faire ça ?) a donc fait plusieurs grand prix avec une cheville cassée. Sa HONDA n'étant pas au top non plus, cette saison n'a pas été fantastique comparativement au potentiel du MEILLEUR pilote actuel. Sa YAM de la saison 99 ayant l'air plus performante, vous êtes sommés de jeter des sorts à l'abruti des que vous le voyez à la télé, et d'encourager OJ à chaque grand prix. Un grand bravo aussi à Régis Laconi. Après une victoire spectaculaire à Valence en 500cc ( un boulevard mis à ses poursuivants tout le long de la course sur une piste mouillée, Régis récidive pour une 3ème place à Melbourne. 2000 l'abruti est en 500 ou il continue à sévir, quand à mon Jacquou il a gagné en 250 !!!! ICI [ "CHAMPION DU MONDE !!!!"] Nos deux compères vont donc se retrouver en 500cc cette année... Et pour les fondus de playstation, je vous conseille "Moto Racer Worldtour", vous pourrez piloter la moto d'Olivier, et les gamelles à 320km/h, ca fait moins mal en virtuel.
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| LE SIDE CAR. Je n'ai toujours pas compris pourquoi certain s'obstinent à vouloir rouler "sur" et "dans" ces trucs. Si tu as une baignoire dont tu ne te sers plus, tu la jette, tu la donne, tu en fait ce que tu veux, mais tu ne la visse pas à ta moto. Fini les angles dans les courbes ( prout aux rares sides qui penchent). Fini la possibilité de se sortir des embouteillages. Franchement, je comprends que l'on veuille roulez "dehors" à plus de deux, et bien achetez vous un cabriolet. Quitte à conduire comme une voiture, autant en acheter une ! |
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La Honda X-eleven (X-onze
pour les frenchies). En fait, je n'ai pas grand chose à dire........... Un roadster look grosse vache. |
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